Le bolide

La Google Car

La Google Car est une voiture autonome sans volant ni commandes d'accélérateur et de frein, en cours de développement par Alphabet, maison mère de Google. En 2016, le projet Google Car a été modifié pour devenir le projet Waymo.

Le système de pilotage automatique utilise :
• Un lidar tournant sur le toit, qui cartographie en permanence la position des autres véhicules, de la route et des obstacles,
• Une caméra 360° qui regarde vers l'avant et repère le trafic, les cyclistes et les piétons,
• Des radars qui détectent des obstacles proches devant, derrière et sur les côtés,
• Un récepteur GPS qui détermine la localisation de la voiture
• Des capteurs sur les roues motrices.
En novembre 2015, Google a révélé qu'en six ans d'activité, il y a eu « 17 accidents mineurs » sur plus de 2 millions de miles (3,2 millions de kilomètres) parcourus avec ces véhicules.

Waymo propose de manière expérimentale service de taxi assuré par ses voitures autonomes. Elle travaille également à intégrer dans son intelligence artificielle la reconnaissance des véhicules d'urgence (ambulance, police, pompiers...) afin d'adopter la conduite adéquate.

La Nissan Pivo

La Pivo est une petite voiture longue de 2,7 mètres. Sa taille est déjà un avantage incontestable pour se garer en ville. Mais, là où elle devient révolutionnaire, c’est par sa cabine pivotante à 360 degrés. Le créneau n’a jamais été votre fort ? Et bien, grâce à votre Pivo, vous n’avez plus jamais besoin de reculer. Elle pivote et l’arrière devient le devant. Dans l’habitacle, les commandes du système de navigation et de radio fonctionnent par infra rouge. Pour la commande numéro trois, levez trois doigts dans le champ infra rouge. Pour mettre en marche une autre fonctionnalité, il faut faire signe au champ infra rouge. L’un des responsables de la division d’ingénierie avancée chez Nissan, Hidetoshi Kadota, explique que c’est grâce à une technologie filaire de type « drive by wire » que tout contact mécanique entre le chassis et la cabine a pu être supprimé, ce qui lui permet de tourner en rond. La Nissan Pivo, longue de 2,70 mètres seulement, conçue en partenariat avec le célèbre artiste japonais Takashi Murakami, permet d’embarquer trois occupants, le conducteur prenant place au centre, dans une position un peu avancée, ses passagers restant un peu en retrait.

L’accès à bord s’effectue par des portes coulissant électriquement sur des bras articulés. Manœuvrer cette voiture dans les ruelles étroites de Tokyo, et se garer dans un mouchoir de poche au millimètre sera un jeu d’enfant, grâce entre autres à quatre caméras vidéo « around view » filmant l’extérieur du véhicule pour éliminer les angles morts. Des commandes infrarouges permettent de gérer le système de navigation et l’installation audio du bout des doigts, simplement en levant la main, par exemple, pour augmenter le volume sonore...